【堺：旧堺燈台】隠れ家的安らぎスポット！堺に来たなら立ち寄るべし！おすすめは夕方！！

こんにちは、onegiです。

今日は大阪堺にある観光スポットをご紹介します。もちろん歴史のあるスポットなのですが、地元の人からも愛される、安らぎスポットでもあるのです。

ぜひ最後まで読んで頂けると嬉しいです。

旧堺燈台の今の姿

堺で随一の夕日の名所

旧堺燈台は夕日の名所となっています。

西側には大阪湾が見えます。他に遮るものがないので、夕日が沈むところまで見ることができます。

風もいい感じに吹いているので、夏の日も爽やかな風を感じながら夕日を見ることができます。

地元の人たちの安らぎの場所

ここは観光地でもありながら、地元の人たちが思い思いの時間を過ごす場所でもあります。

燈台の周辺の雰囲気はこんな感じ。

右の方に見える銅像が龍女神像（通称乙姫さん）です。

小型の船がたくさん止まっていて、たまに大阪湾に出発する船を見ることもできます。

↑ここを真っ直ぐ抜けると燈台があります。

この階段沿いに地元の人たちが座っていて、読書をしたりラジオを聴いたりしている人、サイクリングやランニングをする人、朝方はヨガやラジオ体操をしている人がいます。

私も座って読書をしてみたのですが、真夏（8月）の14時頃でも日陰に入れば心地よい風が吹いて、すごく快適でした。お気に入りのコーヒーを片手に読書をしていると何だかすごく至福の時間を過ごせた気がしました。

ここにいるとみんながそれぞれの時間を思い思いに過ごしているので、現代の時間に追われる空間から解き放たれ、時間が止まったような感覚になりました。

最高のリフレッシュの方法を見つけた気がします。

時を忘れてただただぼーっとするもよし、考えごとをするもよし、読書をするもよし。心を休めたいと思った方はぜひ一度訪れてみてください。きっと心が少し軽くなると思います。

釣りスポット！？

ここは釣りスポットのようで、夕方から夜にかけてたくさんの釣り人が来ています。ただ私は釣りのことは詳しくないので、簡単な紹介とさせていただきます。

もし訪れた際に釣り人がいたら、何が釣れているのか観察して見てください。（おい！）

旧堺燈台の歴史

それでは、旧堺燈台の歴史をご紹介します。

建設された年

旧堺燈台が今の場所に建設されたのは明治10年（1877年）です。およそ150年前です。現地に現存する洋式木造燈台としてはわが国で最も古いものの一つとして、昭和47年（1972年）に国の史跡に指定されました。

平成15年（2003年）10月〜平成18年（2006年）3月まで、保存修理も行われました。

建設費用

建設費用としては、築造費2,125円20銭5厘、機械据付日360円82銭3厘です。

って言われても、今でいうといくらくらい？って思いますよね。気になったので調べてみました。

当時（明治10年）の1000円は現在の290万円〜750万円くらいだそう。つまり、かかった費用は現在で言うところ、約720万〜1860万円くらいになります。

企業物価指数による計算ですが、この指数が得られるのは明治30年代以降なので、明治10年と30年代の比較は一般的な物価推移からの推測と消費者物価指数による計算になってしまうんだとか。

それくらい昔からある建造物ってことですね🤓

建設に携わった人々

●継国真吉

備前国（現在の岡山県）出身の石工。

堺旧港の港湾整備と併せて土台の石積に携わった。

●大眉佐太郎

堺在住の大工。建築工事を行った。

●ビグルストーン

英国人技師。灯部の点灯機械の取り付けに携わった。なんと点灯機器は横浜港の燈台寮からフランスのバービエール社の機器を購入した。

明治の初期にも関わらず、燈台の建設に外国人が携わっていたことには驚きました🙃

役目の終了

旧堺燈台は、周辺の埋め立てが進んだ昭和43年（1968年）にその役割を終えました。

約1世紀にわたり、堺港に出入りする船の航海の安全を守ってきたわけですね。なんとも感慨深いです。

行き方・アクセス方法

旧堺燈台へは公共交通機関＋徒歩、もしくは車で行くことができます。

ただ専用の駐車場はないので、近隣のパーキングをご利用ください。

大浜公園の駐車場が近くておすすめですので、大浜公園駐車場へのアクセス方法をご紹介します。

	詳細
公共交通機関＋徒歩	南海本線堺駅東出口より徒歩15分
車（大浜公園へのアクセス）	阪神高速「大浜IC」から約1.2km（約5分）

公共交通機関＋徒歩

駅を降りて割とすぐにアクセスすることができます。